鸭脖官网|论比亚迪特斯拉的同与不同

本文摘要:(作者:西湖)已经不是一年前比亚迪和特斯拉海岸东临的时候了。

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(作者:西湖)已经不是一年前比亚迪和特斯拉海岸东临的时候了。几周前,特斯拉因中国交通问题引发了一场小风波。另外,由于名声显赫,经常会向Tesla租车等出租车公司、杂货特斯拉、低价出售体验券。在北京车展上,比亚迪总裁王传福在比亚迪和腾势展厅两边完全跑完了。

由于接待了多家外国供应商,媒体采访也被推迟了一个多小时。海外市场对Tesla来说,中国是它的海外市场,现在是他每月开业的第一个月。比亚迪凭借欧洲和美国市场的顺风,确保了许多新能源企业的身边,巴菲特仍然在应对平安保险股份。

对中国,这两家年长的电动车企业都有简单的感情。电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电、电还有更好的脸,从黑暗的角落露出来,越来越鲜明。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,希望如此)这是简单而又蓬勃的。比亚迪和Tesla不同。

(威廉莎士比亚、比亚迪、比亚迪、比亚迪、特斯拉、特斯拉)这里的差异不仅仅是定位差异。实际上,比亚迪和超速合资品牌Tensee电动车的位置低于30万人的E6。

特斯拉以前的车型位置比型号低。换句话说,产品线扩张和产品合集是令人害怕的事情。

首先要说的是,产品技术的规划构想不同。Tesla毫无疑问采用众包形式,全球订购,特别强调整合力,电池技术来自松下,17英寸风屏部分来自台湾,此前曝光的Tesla零部件供应商也基本证明了这一点。

比亚迪结合产业链的横向整合,自由选择了技术构建模式,电池、电控甚至轻型电子零部件都是自己开发生产的,因此比亚迪在车型再归属图中只需要特斯拉的三分之一。电池技术提供的性能和安全差异是争议的核心。TeslaModelS建成3元镍钴铝电池,电池密度高,热稳定性好,电池寿命相对短。电池由松下供应,但电池管理系统由Tesla编舞、出色的电池管理系统和水冷系统确保各隔板的电池单元拥有更好的风扇,整体性能稳定,续航里程是目前量产电动车类型中最高的。

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